Cockpit virtuel de "bureau"


Avant de passer au Cockpit virtuel complet, vous pouvez utiliser votre bureau pour piloter et ceci dans de "bonnes" conditions !!
En effet, mon ordinateur me sert à plein d'autres choses et je ne peux pas consulter mon courrier depuis un cockpit  :)
Il me faut la fonction cockpit et les autres fonctions et passer de l'un à l'autre rapidement .

Mon choix actuel A320 / A330

Demi-Pedestal A320/330

m-à-j  13 dec 2017

J'ai choisi :
1- A320 CFM  Wilco (payware)  et/ou  A330-200 ou A330-300  Wilco (payware)
Avec W8 et FSX /P3D v1 , ils fonctionnent parfaitement (quasiment  plus de CTD comme avec W7 et FS9 et FSX )

Ca peut être aussi le  A320FMGS de JeeHell (freeware) : dans ce cas, les problémes d'affichages sont plus simples à régler dans la mesure ou les gauges sont indépendantes les unes des autres . Mais, c'est un peu plus difficile à mettre en ouevre qu'un logiciel tout fait comme Wilco   .

2- un MIP
C'est le triple écran qui en fera  office  ( voir le chapitre ci-dessous ) et le FCU-EFIS se trouve à l'ecran .
Ultérieurement, j'ai  ajouté un FCU-EFIS .

3- En matière de Throttle, j'ai recu le throttle de FSCockpit . En matiére de Flaps et spoilers,  un  Saitek en position verticale .

4- Pour l'overhead , je cherche toujours une solution raisonnable .

5- un Pédestal (en cours de construction ..)
Prenez vos dimensions la :  A320 Cockpit
Un  fonds de panier (essentiel ) : on en trouveait un  chez Cockpitpassion (ferme en ce moment)
C'est sur le pedestal que se regroupe l'essentiel des commandes, hormis le FCU- EFIS .
Construisez la boite et vous ajouterez vos instruments au fur et à mesure :

en vrai PnP   ou  en modules électroniques à connecter sur une carte interface  .
( il vous faudra de la patience et un peu d'expérience informatique : ne compter que sur vous-meme , les fournisseurs ne sont pas toujours trés causants )

J'ai utilisé :
FSCockpit  ( vrai PNP )  :  http://www.fscockpit.eu/   , 
Cockpit Passion (dédié entre-autres à A320 JeeHell) : fermé en ce moment
Skalarki  : http://www.a320-project.skalarki.co.uk/en/ 
Simquip :  http://www.simquip.com/ 

5- Il vous faudra aussi FSUIPC ( version payante  enrégistrée) de Peter Dowson  
et FSUIPC Exporter (payant, version de janvier 2014) de Eric Marciano .

6- Pour les cartes interfaces , lire  l'excellent  dossier "Interfaces " de   SIMUCOCKPIT
        http://www.simucockpit.fr/interface.htm

7Vérifiez bien la compatibilité de vos instruments avec W10 ,W8 ,W7 et FSX/P3D.xx 

8- Mettez à jour vos softs en vérifiant réguliérement s'il n'y a pas de nouvelles versions .



Un Cockpit Virtuel de bureau

m-à-j  13 dec 2017

 A- Le Cockpit virtuel, c'est le réve  du pilote virtuel .

Pour l'A320 et le B737, il existe des cockpits virtuels complets très réalistes  qui sont bien souvent au dessus de mes possibilités financières et aussi techniques et informatiques . Et il faut de la place !!

Allez visitez leur sites des principaux fournisseurs d'appareillages  :
  http://www.flightdecksolutions.com/
ou http://www.opencockpits.com/catalog/index.php?language=en
ou  http://www.skalarki-electronics.eu/
ou   http://www.fscockpit.eu/ 
ou encore   https://cockpitsonic.de/

 B- En attendant et en cassant un peu votre tirelire, vous pouvez vous constituer un "petit tableau de bord de bureau " bien agréable , à partir de panels que vous trouverez chez les fabricants d'appareillages  ci-dessus ou autres .

Mais , lisez bien ce qui suit :

Soyez prudents et très vigilants avec la crédibilité des fournisseurs ; renseignez vous auprès des forums et de la communauté des simmeurs !!

Les fournisseurs peuvent changer et la qualité évoluer avec le temps  !!

Attention aux délais : cela peut atteindre 6-12 mois !! ou plus !!

Vérifiez bien les compatibilités FS9/FSX/P3D.vx et W7/W8/W10

Les fournisseurs d'appareillages évoluent et s'adaptent :
on trouve de plus en plus de PnP ( Attention à ce que ce soit du vrai PnP . )

Vérifiez que les softs des panels  sont bien fournis  freeware avec l'appareillage
ou bien existent en payware !! 

Et vérifiez la compatibilité avec le fournisseur de votre avion .

Ne compter que sur vous -meme !!


Les SAV sont souvent approximatifs , voire inexistants .


Un site incontournable , avant de commencer  : http://www.simucockpit.fr/sommaire.htm
et aussi, mais un forum plus général : 
http://www.aircockpit.com/index.php



Demi-Pedestal A320/330

Offsets pour Wilco Airbus

10 octobre 2014

Pour utiliser les offsets de Wilco AIRBUS, il vous faut FSUIPC (payant  enregistré ) de Peter Dowson  et FSUIPC Exporter (payant) de Eric Martiano : http://emarciano.free.fr/Fr/index.htm , chapitre FSUIPC Exporter , ou vous trouver aussi la liste des offsets (FSUIPC Offsets for Wilco Airbus Volume 1 et Volume 2)
Eric a sorti une nouvelle version de FSUIPC Exporter en janvier 2014 , qui solutionne l'affichage correct de l''ECAM pour l'A330 :
""The FSUIPC Exporter product has evolved again to ease the life of cockpit builders. First, it has been updated to correctly take into account the differences between the A320 Series aircraft and the A330/340, especially regarding the ECAM Control Panel and the Autobrake. In addition, new offsets have been created to provide control of the TCAS functions and the weather radar in the AIrbus Evolution.
As usual, existing owners of the product can re-download the product here and install it without having to enter their registration key again. ""

C'est quoi un offset :

FSUIPC Exporter est un module logiciel (une DLL) automatiquement chargé par FS2004/FSX/P3D au démarrage. La DLL fournit la lecture et/ou l'accès en écriture aux variables internes de Wilco Airbus par le biais des offsets FSUIPC. Ces variables internes gèrent le comportement des avions Airbus. Un avion complexe comme celui-ci ne peuvent pas être modélisés à l'aide uniquement des variables standards fourni par Flight Simulator (FS2004 ou FSX) et P3D, d'autres variables devaient donc être créé pour rendre tous les systèmes fonctionnels. Toutes les variables de norme FS (position de l'avion, altitude, vitesse,...)sont accessibles via les offsets FSUIPC décrits dans la FSUIPC documentation. FSUIPC Exporter étend la liste des offsets disponibles afin de fournir un accès supplémentaire aux variables internes d'Airbus.
La liste des offsets se trouve sur le site de Eric Marciano , chapitre FSUIPC Exporter

Prenons un exemple : Engine Mode Switch Position

Ouvrez FS9/ FSX ou P3D, puis votre AIRBUS WILCO avec ses joystiks et/ou quadrants .
Ouvrez FSUIPC .
"Engine Mode Switch Position" est dans la liste de Eric Martiano, dont voici un extrait :

offsets

Le 565E est en lecture seule (Read), donc pas d'action dessus

Pour agir sur l'offset 565F par exemple:

  • dans FSUIPC , aller dans "Buttons and Switches"
  • mettre le bouton dans la position choisie.
  • ça s'affichee dans Joy#(N° de joysticK) et Btn(N° du bouton)
  • cocher "select for fs control"et choisir "Offset Byte Set" dans la liste déroulante de "Control set when button pressed "
  • Une case apparait , rentrer le N° d'Offset
  • dans "Parameter" , rentrer la valeur (ex 2 pour la position "NORM")

Notez qu'il faut utiliser soit les Offsets W, soit les offsets R/W .
Pour le bouton de mise en route du moteur 1, utiliser l'offset R/W 5660 , avec rien dans Paraméter pour OFF et 1 pour ON.

NB : Je remercie "ALGUE" de Air Cockpit pour ses explications qui m'ont aidé à commencer à comprendre comment cela marche.

FSUIPC-offsets




Triple écran : FS9/FSX et P3D : EyesInfinity  et  Surround

Triple Ecran


m-à-j : 15 janvier 2014

Afin d'améliorer l'immersion, le triple écran est une excellente solution .
mais ne vous y tromper pas, vous develloppez sur 3 écrans une vue de face , et non pa des vues latérales sur vos écrans lateraux .
Pensez à régler le Zoom , le point de vue et la hauteur du siége pilote pour trouver la bonne position.

         1- Matrox TripleHead
Cette solution est bonne ( Permet d'utiliser 2 ou 3 écrans : jusqu'à 3 x (1680 x 1050) et 2 x (1920 x 1200) ) , si vous n'avez pas de cartes vidéo performantes .

         2- Eyes Infinity AMD RADEON
C'est un système exclusif de AMD RADEON . (On trouve le même genre avec Nvidia)
Par ex : les cartes AMD RADEON HD 5000 ou 6000 proposent 2 sorties DVI Dual-Link , une HDMI et Une DisplayPort .
Notez que parmi les sorties DVI et HDMI, seules deux sont utilisables simultanément et le 3éme écran sera branché sur le DisplayPort et là il vous faut un convertisseur actif ( environ 30 euros ) .
( On pourrait aussi utiliser un hub Displayport : introuvable . On annoncerait sa sortie pour début 2013 : wait and see !! )
Un tuto plutôt bien fait :
http://www.overclocking-pc.fr/forums/showthread.php?32779-AMD-Eyefinity

Avec FS9, régler les paramétres de la carte vidéo : 5760x1080x32 (suivant vos types d'écrans)
Avec FSX,

  • dans fsx.cfg, > section [Display] > WidevVeuwAspect=True
  • et régler les paramétres de la carte vidéo : 5760x1080x32 (suivant vos types d'écrans)

Sur P3D, une fonction "Wideview aspect ratio " permet de zoomer le tableau de bord.

Ceci dit, cela bug quand même de temps en temps, parce que FS9 et FSX ne sont pas fait pour cela . Pas de bug sur P3D .
Pour améliorer, vérifier vos settings (fs9.cfg et fsx.cfg ) pour tirer meilleur parti de votre ordinateur et de votre carte vidéo .
Les forums sont pleins de recommandations de réglages  : faites simple . N'oubliez pas qu'au dela de 25 images par secondes, l'oeil ne fait plus la différence .

Normalement, quand on se place dans la vue 3D, une petite main apparait devant l'instrument pour que l'on puisse l'actionner à la souris : c'est fonction du point de vue et du zooming .
Allez sur Google , vous allez voir que ce n'est pas évident à solutionner , mais on y arrive avec de la patience .
Je m'en sors comme cela pour l'instant :
 a- Il faut élargir la fenêtre aux trois écrans, par paliers, sinon le FPS tombe à 7/8 et c'est terminé, plus rien ne marche : la flèche de la souris clignote .
 b-J'ouvre avec parcimonie les fenêtres overhead, pedestal , MCDU et les mets en mode fenêtré de suite (Proscrire les touches shift + 3 ou 4 ou 5 pour ces ouvertures , car réservées au 2D.) pour les déplacer sur les autres écrans ( voir ci-dessous)
 c- J'ajuste le zoom et le point de vue de façon à toujours conserver "les petites mains" .

NB : Bien lire vos notices pour l'utilisation des boutons des cockpits 3D ; en 3D , vous utiliserez d'autres commandes clavier qu'en 2D !!
Dans FS9/FSX, vérifier que les commandes clavier ont bien été rentrées dans Options>Paramètres>Commandes
( Pour les Airbus Wilco, on utilise aussi la roulette de la souris pour le FCU-EFIS et aussi d'autres commandes )
NB : ATI AMD RADEON Eyes Infinity indique que FS9 et FSX ne sont pas supporté !!, mais P3D l'est !!


         3- NVIDIA SURROUND
Le systeme Nvidia serait plutot plus simple à configurer par son NVIDIa Control Panel Application .
Les étapes sont decrites clairement et vous etes guidées jusqu'à la configuration de vos trois écrans .
Nb : le retour en arriere se fait à l'identique, avec un guidage clair . C'est  plus facile qu'avec AMD  .
 ( le multifenetrage n'étant pas  de toute façon la tasse de thé de W7 ou W8 , et encore moins de FS9/FSX ) .
Voici comment cela se présente  pour moi avec 2 cartes vidéo , en veillant à organiser 2 zones d' affichages (voir ci dessous  4 -  ) .

Ci dessous un exemple  avec 5 écrans  et 2 zones d'affichages (voir ci-dessous) : soit le MCDU sur le moniteur analogique  et'ECAM sur le LCD_VGA , le Surround sur les 3 ecrans Samsung  ; config valable pour P3D .
Tout cela est trés subtil pour mon QI  (LOL ) - je ne m'en suis sorti qu'en faisant des essais .


Cinfig Surround
Par contre, pour la simulation,  je ne note pas d'améliorations notoire par rapport à l'autre systéme.

Les réglages de FSX et P3D  sont identiques à ce qui se fait pour  AMD Eyes Infinity .
Sur P3D, une fonction "Wideview aspect ratio " permet de zoomer le tableau de bord.

En 3D, on obtient ( avec ma config et ma carte GeForce GTX680 ) entre 18 et 25 FPS .
L'EFIS  est manoeuvrable à la roulette ;   tout les autres éléments du tableau de bord y compris l'overhead que vous pouvez faire apparaitre en changeant votre point de vue , fonctionnent à la souris ( petite main ) et ce quelque soit l'elargissement de la fenetre .
J'ouvre toujours avec parcimonie les fenêtres overhead, pedestal , MCDU et les mets en mode fenêtré de suite (Proscrire les touches shift + 3 ou 4 ou 5 pour ces ouvertures , car réservées au 2D ) pour les déplacer sur les autres écrans . 

4 - Zones  d'affichage 
Quelque soit le systéme utilisé,  vous aurez besoin d'autres écrans pour votre MCDU ou ECAM  (par exemple), installer une deuxième "petite carte" (par ex : ATI Radeon HD 5400 Series ou GeForce GT610 , sur PCIe ; Veillez à avoir le meme fournisseur pour les deux cartes d'un meme ordinateur) . Ceci vous permettra d'utiliser 3 sorties supplémentaires .
Veillez aux nombres d'affichages: Avec un ordinateur , pas plus de deux pour FSX , 3 ou plus pour P3D 

Avec un deuxiéme ordinateur couplé avec WideFS , vous pouvez améliorer votre montage et votre nombre d'écrans ; c'est un peu plus compliqué et il faut installer FS à l'identique sur les deux ordinateurs .

Explications empruntées à l'excellent thread de Pilote Virtuel  (valable aussi pour W10 )
          http://pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=201369    
             4-1  Pour FSX, avec W8 et un ordinateur   se limiter à deux écrans ( ou deux zones d'affichage ) est une bonne chose , au delà, on se heurterait à des soucis de saccades et une baisse de performance du simulateur , voire à un CTD .
Pour cela :  chaque zone peut être matérialisée par l'affichage sur un ou plusieurs moniteurs  (LCD, cathodiques, Vidéo Proj, etc ...)
             4-2  Pour P3D.v1, avec W8 et un ordinateur  , cette limitation semble ne plus exister .


Tableau de bord de Bureau

Utilisation avec D'autres avions


J'ai cherché la possibilité d'utilisation de mes appareils avec d'autres avions : PMDG MD-11 , Boeing 757-200  , etc .

En fait , le panel COM et le TCAS fonctionnent avec tout avions FSX/FSX-SE//P3Dvx . Il faut utiliser le driver for JeeHeel FMGS que l'on trouve sur le support  du site FSCockpit .

Le throttle fonctionne aussi moyennant un driver specifique , que j'ai demandé à Fabio Merlo .

Pour le MCDU , j'ai acquis un VRInsight CDU-II . Il fonctionne parfaitement , mais il faut de la patience pour la mise en route  : les tutos sont peu précis et il faut reprogrammer les touches avec le Keymapper.exe  , car les fichiers fournis dans le Keymap ne sont pas bons 
Le voici ci- dessous équipé avec les touches du PMDG MD-11 .


CDU VRInsight
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