Antarctique - Antarctic

m-à- j :   20  septembre   2018                                                                                            

Ice Arctic
Antarctic
Antarctic
Mount Erébus

FSX /FSX-SE/ P3D

m-à-j  11 déc 2017


FSX / FSX-SE / P3D prend en compte les même zones que FS9 en étant plus précis .

Mais un superbe add-on (payant) est sorti chez Aerosoft : Antartica X . ( décembre 2011 )
Vous pouvez casser votre tirelire :) , cela en vaut la peine !!

Pour vous donner un aperçu, vous trouverez ci dessous le Manuel. descriptif .

Manual Antartica X

Quelques photos de Runways en réel

Landing 757-200 at Mc Murdo
NZWD
YWKS
Novolazartskaia base
Marambio Base
Rothera

Avions à utiliser

màj 9 mars 2012

Les avions sont trés variés :

Pour les liaisons intercontinentales ( depuis SCCI au Chili , SAWH et SAWE (Rio Grande) en Argentine, YMHB en Australie , NZCH en Nouvelle Zélande et FACT en Afrique du Sud ), on trouve le C17 Globemaster , le C130 Hercules et L'IL76 . On y trouve aussi des A319, des BAE-146 et des 757 de la RAF New Zealand .
Egalement des jets privés, comme des Gulfstream ou Bombardier Challenger .

Pour les liaisons intérieures sur les skiways, c'est le Twin Otter et le Dash7 . On utilise aussi beaucoup le DC3 re-motorisé, "Basler"

Tous ces avions sont modélisés dans FS9 et FSX .

landing NZWD
IL 76
BAE 146
A319
757-200
Bombardier au Pole Sud
Gulfstream au Pole Sud
Hercules NZWD
DC3 Basler
Dash 7
TWIN -OTTER

Route de NZCH à Mc MURDO Station

m-à-j le 15 decembre 2017

1- De CHRISTCHURCH NZCH vers Mac Murdo Williams Field NZWD (NZCM dans FS9) ou vers Mac Murdo Sea Ice Runway NZIR et en sens inverse : c'est la Route A338*

Depuis le Centenaire des Expéditions en Antarctique (2011), les waypoints sont rebaptisés du nom des chiens de traîneau (groenlandais) et des poneys (eh oui, venant de Mandchourie et Sibérie du Nord ) qui ont accompagnés les explorateurs Amundsen et Scott.

A338, c'est donc maintenant : PEHR HEDGE LASSE MYLUS FRITH URROA SCRIPT JIPIG BOENZ JEHOO BYRD NOBEY

Avec un C-17 Globemaster** , environ 4 heures 15 de vol pour 2 150 NM.

2- Depuis octobre 2016 , une nouvelle route est ouverte : P640 , paralléle à la A338 .
(voir ci dessous )


N'oubliez pas :

MAGNETIC TRACK REFERENCE NORTH OF 60° S
GRID TRACK REFERENCE SOUTH OF 60° S

U.S. FLIGHT OPERATIONS WITHIN THE AUCKLAND OCEANIC FIR
SOUTH OF A LINE JOINING S60° E163°, S60°W174 °AN D S73°30' W131°
EXCEPT FOR AIRCRAFT UNDER THE CONTROL OF
WILLIAMS FI ELD/ICE RUNWAY ARE UNDER CONTROL OF
MC MURDO CENTER FLIGHTS NORTH OF THE ABOV E STATED
REST RICTIONS ARE UNDER CONTROL OF A UCKLAND ACC

C-17 Ice Rnwy landing

A 386
P 640
 Nouvelle route depuis octobre 2016 : P640


Saison estivale et WinFly à Mc Murdo

m-à-j 15 decembre 2016

1- La saison estivale est divisée en deux :

early season : oct à déc : on utilise en principe NZIR  (seasonal ice) 
late saison  : janv à mars : on utilise NZPG (Pegasus airfield ) et NZWD
                             et maintenant NZFX (Phoenix field)


 - À l'heure actuelle, le premier vol de la saison estivale à McMurdo est prévue pour le 1er octobre avec la dernière série  le 28 février 

 - Cependant, il est possible d'atterrir en hiver à Mc Murdo en utilisant les lunettes de vision nocturne (LVN) pour l'atterrissage, une capacité que l'armée de l'air a mis en place il y a plusieurs années et teste à nouveau chaque hiver.  

   Winfly, pour fly-in hiver, comporte six missions effectuées par l'US Air Force à l'aide d'un C-17 Globemaster III de la Base Lewis-McChord dans l'État de Washington. Plus de 300 personnes et des tonnes de cargaison seront transportées entre Christchurch, Nouvelle-Zélande, et McMurdo durant la fin du mois de mai .

 Les premiers vols vers la station McMurdo sont attendus à Pegasus Ice Rnwy, le 15  août, marquant le début d'une opération d'environ 10 jours pour préparer le programme antarctique américain (USAP) pour la recherche de la saison estivale .

First Winter Flight

2- The Phoenix Airfield (NZFX)  va remplacer Pegasus Airfield   en fin 2016 . La photo montre l'etat des travaux en march 2016 .
Pegasus date de 1990 . Phoenix Airfield sera aussi un ice runway , capable de recevoir un C-17
The surface and foundation of the Phoenix runway is made of snow that’s been compacted by heavy rollers weighing up to 160,000 pounds. This crushes the snowflakes down into dense layers, nearly as hard as concrete. As new snow falls onto the field, it too will be crushed down to the hard landing surface. No other airfield in the world uses deep compacted snow to land wheeled airplanes.

Phoenix Rising

Phoenix airfield


NZFX
NZFX





NZFX



Route de YMHB à YWKS

m-à-j le 19 juin 2015

Pour rejoindre en Airbus A319  la base australienne de Casey (YCAY), on part de Hobart (YMHB) pour Wilkins Rwy (YWKS) , situé à environ 40 km de Casey .
Il faut tracer sa route en Lat/Lon ; par ex pour FS9 /FSX 

waypoint.0=, YMHB, , YMHB, A, S42* 50.29', E147* 30.42', +000013.00,
waypoint.1=YI, A, , A, I, S45* 0.00', E147* 00.00', +000000.00,
waypoint.2=YI, B, , B, I, S50* 0.00', E142* 00.00', +000000.00,
waypoint.3=YI, C, , C, I, S55* 0.00', E136* 00.00', +000000.00,
waypoint.4=YI, D, , D, I, S60* 0.00', E130* 00.00', +000000.00,
waypoint.5=YI, E, , E, I, S65* 0.00', E120* 00.00', +000000.00,
waypoint.6=, YWKS, , YWKS, A, S66* 41.30', E111* 29.10', +002296.99,

YWKS : Rwy 9T - 27T , altitude 2363 feet
longueur 3200 m largeur 45 m
(construisez la avec AFCAD pour FS9 )

YWKS Charts

Route Hobart - Casey
Route Australia  - Antarctica

Route de FACT à NOVOLASAREVSKAYA

m-à-j le 21 juin 2015

Pour rejoindre la base antaarctique russe de  NOVOLASAREVSKAYA , on part de Cape Town , pour un trajet de  plus de 4000 km .
Route Fact - Novo
Dromland
                                                                           En Route vers NOVO
En route vers NOVO
Novo Base




ROUTE de SCCI à SCGC (Union Glacier)

SCGC  1er vol commercial de Icelandair

m-à-j  10 déc 2017

Le 27 novembre 2015, Loftleider Icelandic Airlines est devenu la 1re compagnie régulière à de servir le septième continent de la Terre : L'Antarctique.
Icelandic, une compagnie du groupe Icelandair avec un équipage d'Icelandair, avait procédé à un vol d'essai le 17 novembre 2015 en atterrissant à la station Union Glacier (SCGC ). Le premier vol passager pouvait dès lors être effectué. Le B757-200 avait la configuration siège 52J/10Y.Le vol dont l'origine était Punta Arenas au Chili comptait 50 passagers « happy few »pour une première mondiale .
Cet aeroport dessert la base de ALE (Antartic Logistics and Expeditions) , sucesseur de ANI (Adventure Netwoork International): cette compagnie utilise un Ilyushin 76-MD .

Icelandair au depart de SCGC
FSX et Antarctic X 
Superbe représentation  au décollage de SCGC 


Route Punta Arenas- SCGC
SCGC
SCGC
SCGC



Route de SAWE à SAWB

m-à-j le 14 juin 2018

De RIO GRANDE à MARAMBIO Base

la route à suivre est UW56

GRA UW56 MBI   (FL 290 - 370 )

avec un C-130 Hercules , 2.10 H pour 700 NM

CHARTs

SAWB Base
Routes  Rio Grande - Antarctic
Vue depuis SAWB




Route de SCCI à SCRM

m-à-j le 19 juin 2015

De PUNTA-ARENAS à ISLA REY JORGE
et en sens inverse :

La route à suivre UW100

NAS HORNO DRAKE KRILL KAGEN IRJ

Avec un C-130 Hercules , environ 2.10 H de vol pour 700 NM

SCRM  Base

Scènes pour FSX/P3D

m-à-j  11 déc. 2017

Add-on (payant) Antarctica X chez Aérosoft .
La récente version V1.10 pour FSX /FSX-SE/P3DV2 ( ca marche aussi pour P3DV1 - à enregistrer dans la bibliotheque de scénes )
Si vous aviez la version 1.0 , la V1.10 est gratuite .

Tierra del Fuego de Flight Simulator Argentina ( freeware ) pour SAWH, SAWE, SCGZ et SAWO .
http://www.flightsimulatorarg.com.ar/xescenarios11.htm



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